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                        鋼襯四氟

                               鋼襯四氟管道制作的技術如何呢?那么就讓小編來帶您看一下,來看一下是否和您知道是一樣的嗎?好了廢話不多說,請繼續往下面看:
                               制造的技能:先將若干層PTFE薄膜繞在模具上,再將鋼絲(φ0.5-1mm)螺旋形地環繞在PTFE薄膜上,后在鋼絲外面再環繞若干層PTFE薄膜,最終放在爐中燒結成形。用這種技術制造的PTFE面料管,內壁潤滑,外壁因為鋼絲的體積及其外彈力氣,構成螺旋形線波紋。將它襯入鋼管內,并在PTFE面料管外壁與鋼管內壁之間的空地外灌滿填充樹脂(排出殘留空氣)。這種填充樹脂能與鋼管嚴密粘在一同。一起,它能緊緊地包裹在螺旋形的PTFE襯管外壁上,填充樹脂固化后,就構成了與面料外壁波紋相咬合的螺旋形波紋。這種布局,類似于螺母與螺栓的聯系。鋼襯四氟管道它一方面能使PTFE面料的熱脹冷縮得到有用的約束和抵償;另一方面,使用鋼絲的剛度明顯地進步PTFE面料耐負壓的才能。
                               當前,國產的推(擠)壓PTFE管的最大通徑300mm,內纏鋼絲PTFE面料管的理想通徑也只要200mm。為處置DN25-500mm面料直管和管配件耐正、負壓的疑問,咱們選用如下面料技術;在PTFE松襯管內,按必定間隔設置外包PTFE的金屬支撐環(6-16mm),內壁做成波紋狀,一方面固定支撐環;另一方面使PTFE面料的熱脹冷縮得到較好的抵償,使該管道具有杰出的耐正、負壓才能。
                               適用于常壓、正壓的運送管路(如三廢處置管路等),不宜用于有負荷的管路(如泵進、出品處及由落差或俄然冷卻等能發生的負壓的管路)。 

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